طلمبة الصرف (الطرد)
Drain pump
أسماء تانية بتسمعها: مطرودة · طلمبة الطرد · موتور الصرف · بمب الصرف · طلمبة تصريف
تحذير أمان: القطعة موصلة على كهربا 220 فولت وفي وسط مياه. افصل القابس من الكهربا (مش بس اقفل الجهاز) وفرّغ المياه في وعاء قبل فتح الفلتر — المياه ممكن تكون سخنة.
بتعمل إيه؟
طلمبة صغيرة بتشفط المياه من قاع الحلة وتطردها لخرطوم الصرف في نهاية كل شوط وقبل العصر. قدامها فلتر (مصفاة) بيمسك الشعر والعملات والأزرار. لو الطلمبة وقفت أو الفلتر اتسد، الجهاز بيقف بالمياه جواه ومش بيعصر ولا بيكمل البرنامج.
أعراض تلفها
- المياه واقفة في الحلة أو في قاع غسالة الأطباق بعد انتهاء البرنامج
- الغسالة بتقف على كود خطأ في مرحلة الصرف ومش بتعصر
- صوت طنين أو أزيز من أسفل الجهاز من غير ما المياه تنزل
- الصرف بطيء جداً أو بيقف في النص
- ريحة كريهة من الجهاز بسبب مياه راكدة
إزاي الفني الأمين يتأكد إنها هي؟
أول خطوة مش تغيير — الفني بيفتح فلتر الطلمبة قدام العميل وينضفه ويشوف اللي طالع منه (شعر، عملات، دبابيس). كتير جداً من حالات <لا تصرف> ده حلها. لو الفلتر نضيف: يشيل الطلمبة ويلف المروحة (الإمبلر) بإيده — لو مقفولة أو فيها لعب طولي أو محورها بيلف بصعوبة فهي تالفة. بعدين يقيس ملف الطلمبة بالأڤو ميتر (مقاومة عادة في حدود عشرات إلى بضع مئات الأوم حسب الموديل؛ قطع تام = ملف محروق). آخر اختبار: يدي الطلمبة كهربا مباشرة (بحذر وبمصدر مؤمّن) ويشوف بتدور ولا لأ. لازم كمان يتأكد إن خرطوم الصرف نفسه مش مسدود أو متكعبل وإن السيفون في الحيط مش مسدود — لأن دي أسباب بتتشخّص غلط على إنها طلمبة.
لو الفني عايز يغيّر القطعة من غير ما يعمل حاجة من ده — اسأله «اتأكدت إزاي؟». الإجابة بتفرق بين فني وبتاع تبديل قطع.
بتتصلّح ولا بتتغيّر؟
عملياً استبدال. جزء الملف مش بيتصلح، وأي <تنضيف وتشحيم> للمحور بيرجع بعد أسابيع. الاستثناء الوحيد المشروع: لو المشكلة جسم غريب حابس الإمبلر، ساعتها التنضيف هو الإصلاح الحقيقي ومش المفروض حد ياخد تمن طلمبة. في بعض الموديلات ممكن تغيير رأس الطلمبة (الجزء البلاستيك) وسيبان الموتور لو الموتور سليم.
بتعيش قد إيه؟
من 5 لـ 8 سنين. اللي بيقصّرها في مصر: عدم تنضيف الفلتر نهائياً (أغلب البيوت مش عارفة إنه موجود)، غسيل بيه رمل وتراب كتير خصوصاً في المناطق الصحراوية والساحلية، وشغل الجهاز بمياه سخنة جداً بشكل دائم.
أصلي ولا تجاري؟
دي واحدة من أوضح الحالات اللي التجاري فيها مقبول: أغلب الغسالات في مصر بتستخدم طلمبات من نفس المصانع الإيطالية/التركية (Askoll، Plaset، Hanyu وما شابه) بنفس التثبيت، والفرق بين <أصلي بعلبة التوكيل> و<تجاري كويس> غالباً هو الكرتونة والسعر. بس خد بالك من نقطتين حقيقيتين: أولاً قدرة الطلمبة بالوات (عادة 30 أو 34 وات) — طلمبة أضعف هتصرّف ببطء وتخلي الغسالة تقف على خطأ صرف رغم إنها جديدة. ثانياً شكل ومكان الكونيكتور والحلزنة؛ الرخيص أوي بييجي بكونيكتور مختلف والفني بيقطع ويلحم الأسلاك، وده مكان رطب واللحام المكشوف فيه بيصدأ ويعمل مشكلة بعد شهور. الطلمبة المستعملة (المسحوبة من غسالة مكهنة) رخيصة جداً ولكن عمرها مجهول تماماً وأغلبها بيرجع في أقل من سنة — ماتقبلهاش إلا لو الجهاز نفسه على وش التقاعد وانت عارف إنك بتشتري وقت.
السعر
بيتسعّر بعد الفحص حسب الموديل — مفيش سعر معلن موثوق. دورنا على طلمبات في جوميا ونون مصر ولاقينا القطعة معروضة بس السعر مش منشور بشكل يتأكد منه. السعر بيعتمد على نوع الجهاز (غسالة ولا غسالة أطباق)، شكل التثبيت والكونيكتور، وهل هي طلمبة كاملة ولا رأس بس. المصنعية عادة منفصلة عن سعر القطعة والشغل ده من الشغل السريع نسبياً.
الأعطال المرتبطة بيها
نصايح الشراء بسرعة
قبل ما تشتري أي قطعة، اعرف إنك بتشتري رقم مش اسم. أغلب الغش في سوق قطع الغيار في مصر بيحصل في المسافة بين <ده بتاع غسالة زانوسي> وبين <ده الرقم اللي على القطعة بتاعتك>. اللي المفروض تدّيه للبايع: (1) الموديل الكامل للجهاز زي ما هو مكتوب على لوحة البيانات (استيكر معدني أو ورقي على ظهر الجهاز، أو على إطار باب الغسالة والثلاجة، أو ورا الشاشة) — مش الماركة بس. (2) الرقم المطبوع على القطعة القديمة نفسها؛ ده أهم رقم على الإطلاق وأدق من موديل الجهاز. (3) صورة للقطعة من الوشين ومن ناحية الكونيكتور بالموبايل، وصورة للوحة البيانات. (4) بيانات المواصفة المطبوعة عليها حسب نوع القطعة: الوات للسخانات، السعة والجهد للمكثفات، درجة الفصل للفيوز الحراري، القدرة بالحصان ونوع الغاز للكمبروسر، الطول وعدد الأضلاع للسير، عدد الأطراف للأقفال والبريشر، مقاس البانل وعدد اللمبات وجهدها لمساطر اللد. لما القطعة توصلك، قبل التركيب: طابق الرقم على القطعة الجديدة بالقديمة وحطهم جنب بعض وصوّرهم؛ عدّ أطراف الكونيكتور وشوف شكله واتجاهه؛ قيس القطعة بالأڤو ميتر لو ينفع قياسها (سخان، ملف صمام، مروحة، ثرموستات — كلهم بيتقاسوا في ثانية والفني عنده الأڤو)؛ بص على الكرتونة هل مفتوحة قبل كده أو ملزوقة تاني؛ ودوّر على علامات الاستعمال (أتربة في الزوايا، أثر لحام قديم، خدوش على مكان التثبيت، بوية طازة). وأخيراً: خد فاتورة مكتوب فيها اسم القطعة ورقمها وحالتها (جديد / مسحوب / متصلّح) ومدة الضمان، واطلب القطعة القديمة ترجعلك أو على الأقل تتعرض عليك — دي أبسط حماية وأقواها.
الضمان: الضمان في السوق المصري بيتقسم لجزئين منفصلين ولازم تسأل عن الاتنين: ضمان القطعة نفسها (بييجي من محل قطع الغيار أو المورد، وعادة من 3 لـ 6 شهور على القطع الجديدة، وأقصر بكتير أو معدوم على المسحوب والمتصلّح)، وضمان المصنعية (وده منّا كمركز صيانة، وبيغطي الشغل نفسه والتشخيص). خلي الاتنين مكتوبين في الفاتورة بمدة صريحة، لأن <ضمان> كلمة شفهية مش بتنفع وقت المشكلة. حاجات لازم تكون واضحة من الأول: الضمان بيغطي إيه بالظبط (نفس العطل ولا أي عطل)، وهل زيارة الفحص في فترة الضمان مجانية، وهل الضمان بيسقط لو حد تاني فتح الجهاز — دي نقطة مشروعة ومفهومة. وضمان القطعة بيسقط طبيعياً في حالات زي التركيب الغلط أو الحرق نتيجة مشكلة تانية في الجهاز ما اتصلّحتش (مثال: سخان جديد بيحترق لأن الحساس تالف) — وعشان كده الفني المفروض يشخّص السبب مش القطعة بس. ولازم نقولها بوضوح: إحنا مركز صيانة مستقل، مش توكيل ولا وكيل معتمد لأي ماركة؛ الضمان اللي بنقدمه هو ضماننا إحنا على القطعة والشغل، وهو مختلف عن ضمان الشركة المصنّعة. لو جهازك لسه في ضمان الشركة، الأصح إنك تروح لمركز خدمة الشركة الأول عشان ما تخسرش ضمانك.
خِدع السوق: دي الحيل المتكررة فعلاً في سوق قطع الغيار في مصر، بالاسم: (1) مستعمل بيتباع كجديد — الأشهر في الكمبروسر: بيتغسل ويترش بوية جديدة ورقمه بيتبرد بالصنفرة أو بيتغطى باستيكر، والعلامات هي البوية غير المتجانسة وأثر أكسدة على أطراف الكهربا ولحام قديم على المواسير. ونفس الحكاية في الماجنترون (أطراف فيها أثر لحام قديم، أنتينا مخربشة) وفي البوردات (لحام لامع حديث، مكثفات ماركتها مختلفة عن باقي البورد، آثار فلكس وتنضيف، أتربة في زوايا الكونيكتور). (2) استيكر <Original> مطبوع — الاستيكر ده بيتطبع في أي مطبعة بجنيهات، وهو أضعف دليل ممكن على الأصالة. الدليل الحقيقي هو الرقم المحفور أو المطبوع على جسم القطعة نفسها ومطابقته للقديمة. (3) القدرة أو المواصفة الغلط بحجة <ده اللي متوفر> أو <ده أقوى وأحسن> — كمبروسر بقدرة مختلفة عن الأصلي، أوفرلود بتيار أعلى (حماية وهمية)، سخان بوات مختلف، ثرمو فيوز بدرجة أعلى، مكثف ميكروويف بسعة مختلفة، مساطر لد بجهد مختلف. دي أخطر مجموعة لأن الجهاز بيشتغل فعلاً فتفتكر إنه اتصلّح، والضرر بيظهر بعد شهور على قطعة أغلى. (4) تغيير القطعة الغالية بدل ما يتفحص الرخيصة اللي بتدي نفس العرض — كمبروسر بدل ريلاي وأوفرلود، ماجنترون بدل مكثف أو دايود، بورد باور بدل مساطر لد، بانل بدل تيكون، سخان مجفف بدل ثرمو فيوز. العلاج الوحيد إنك تطلب نتيجة القياس بالأرقام على القطعة الرخيصة قبل ما توافق على الغالية. (5) بورد متصلّح بيتباع بسعر بورد جديد — التصليح نفسه مش عيب وأحياناً هو الاختيار الأوفر، العيب إنك تدفع تمن جديد. (6) قطعة <شبهها> من موديل قريب — بتشتغل جزئياً وبتسيبك مع أداء أقل أو أكواد خطأ. (7) شغل ناقص مخفي: تغيير كمبروسر من غير تغيير الفلتر، أو تغيير رولمان من غير تغيير الأويل سيل، أو تغيير ثرمو فيوز مجفف من غير تنضيف مسار الهوا — كله بيبان ماشي أول أسبوع وبيرجع بعد شهور. (8) تشنيط قطعة أمان (ثرمو فيوز، أوفرلود، مفتاح باب ميكروويف) عشان الجهاز <يمشي> — ده مش توفير، ده خطر حريق أو تسرب إشعاع وبيتعمل عشان يخفي عطل حقيقي. ولو أي حد عرض عليك ده، ده وحده سبب كافي إنك توقف الشغل معاه.
قطع تانية في نفس الجهاز
طقم رولمان بلي حلة الغسالة
الرولمان هو اللي شايل عمود الحلة وبيخليها تلف بسلاسة على سرعات العصر العالية. قدامه أويل سيل (جوان) بيمنع المياه إنها توصل للبلي. لما السيل يتعب، المياه بتوصل للبلي فيصدأ ويتآكل ويبدأ يعمل صوت ولعب في الحلة.
قفل الباب (الإنترلوك)
الإنترلوك بيقفل الباب ميكانيكياً وبيدي إشارة للبورد إن الباب مقفول فعلاً، والبرنامج ما بيبدأش غير لما الإشارة دي توصل. في أغلب الغسالات القفل بيشتغل بعنصر PTC بيسخن ويمدّد قطعة بيميتال فتتحرك وتقفل — وعشان كده الباب بياخد ثانيتين لحد ما يقفل وبيفضل مقفول دقيقة أو أكتر بعد نهاية الغسيل لحد ما العنصر يبرد.
سخان الغسالة / غسالة الأطباق
عنصر مقاومة بيسخن المياه لدرجة حرارة البرنامج المطلوب. في الغسالة بيقعد في قاع الحلة تحت الدرام، وفي غسالة الأطباق ممكن يكون عنصر مكشوف في القاع أو سخان تدفق (فلو ثرو) داخل الطلمبة. من غيره الجهاز بيكمّل الشوط بمياه باردة فالغسيل بيطلع مش نضيف والأطباق بتفضل دهنة ومبتجفش.
الكارتة (بورد التحكم الرئيسي)
الكارتة هي عقل الغسالة: بتقرا الأزرار والحساسات (الحرارة، الضغط، سرعة الموتور) وبتدي أوامر للصمام والسخان والموتور والطلمبة بالترتيب وبالتوقيت الصح. أي عطل في قطعة تانية بيوصل للبورد كإشارة غلط، وعشان كده البورد بيتظلم كتير ويتغيّر وهو سليم.